XCMG 20 టన్ను XS203J వైబ్రేటరీ rc కొత్త సింగిల్ డ్రమ్ రోడ్ రోలర్ కాంపాక్టర్ మెషిన్
ఉత్తమ ఇంధన వినియోగ పని ప్రాంతాన్ని సాధించడానికి మరియు సమగ్ర ఇంధన వినియోగాన్ని 10% తగ్గించడానికి షాంగ్చాయ్ చైనా-ఎల్ టర్బోచార్జ్డ్ తక్కువ స్పీడ్ డీజిల్ ఇంజిన్ను స్వీకరించారు; తక్కువ-స్పీడ్ డీజిల్ ఇంజిన్ శబ్దం ఉద్గారాలను తగ్గిస్తుంది మరియు 2dB ద్వారా శబ్దాన్ని తగ్గించడానికి మొత్తం ఇంజిన్ యొక్క లీక్ప్రూఫ్నెస్ను పెంచుతుంది; ఉత్తమ సంపీడన వేగాన్ని సాధించడానికి మరియు సామర్థ్యాన్ని 8% పెంచడానికి ఆప్టిమైజ్డ్ ట్రాన్స్మిషన్ సిస్టమ్ మ్యాచింగ్.
మిశ్రమ దృ ff త్వంతో వైబ్రేషన్ డంపింగ్ పరికరం క్యాబ్ మరియు ఫ్రేమ్లో అవలంబించబడుతుంది, క్యాబ్ వైబ్రేషన్ యొక్క బహుమితీయ తగ్గింపు, ఆపరేటర్ యొక్క పని సౌకర్యాన్ని గణనీయంగా మెరుగుపరుస్తుంది.
శాస్త్రీయ మరియు సహేతుకమైన ఎయిర్ డక్ట్ డిజైన్, ఎయిర్ కండిషనింగ్ సిస్టమ్ తగినంతగా గాలిని తీసుకునేలా మరియు వేడిని వెదజల్లే సామర్థ్యాన్ని సమగ్రంగా మెరుగుపరచడానికి స్వతంత్రంగా వేడిని ప్రసరిస్తుంది, శక్తి వ్యవస్థ యొక్క సమర్థవంతమైన ఆపరేషన్ను నిర్ధారిస్తుంది.
పవర్షిఫ్ట్ గేర్బాక్స్ యొక్క ఎలక్ట్రో-హైడ్రాలిక్ నియంత్రణ, కొత్త ఎలక్ట్రిక్ కంట్రోల్ షిఫ్ట్ లివర్ యొక్క స్వతంత్ర మేధో సంపత్తి హక్కులతో, ఆపరేషన్ సౌకర్యాన్ని గణనీయంగా పెంచుతుంది.
అధునాతన హైడ్రాలిక్ డంపింగ్ కంట్రోల్ టెక్నాలజీని ఉపయోగించడం, ఆప్టిమైజ్ చేసిన వైబ్రేషన్ పారామితులు, విశ్వసనీయత మరియు పని నాణ్యత బాగా మెరుగుపడ్డాయి.
మోడల్ |
యూనిట్ |
XS203J |
నిర్వహణ బరువు |
కిలొగ్రామ్ |
20000 |
ఫ్రంట్ డ్రమ్పై లోడ్ వర్తించబడుతుంది |
కిలొగ్రామ్ |
10000 |
స్టాటిక్ లీనియర్ లోడ్ |
ఎన్ / సెం.మీ. |
470 |
ప్రయాణ వేగం |
కిమీ / గం |
3-9.4 |
సైద్ధాంతిక గ్రేడబిలిటీ |
% |
30 |
కనిష్ట. బాహ్య మలుపు వ్యాసార్థం |
mm |
6500 |
స్టీరింగ్ కోణం |
° |
± 33 |
ఆసిలేటింగ్ కోణం |
° |
± 10 |
కంపన పౌన .పున్యం |
Hz |
33/28 |
నామమాత్రపు వ్యాప్తి (అధిక / తక్కువ) |
mm |
1.9 / 0.95 |
ఉత్తేజకరమైన శక్తి (అధిక / తక్కువ) |
kN |
353/245 |
డ్రమ్ వెడల్పు |
mm |
2130 |
డ్రమ్ డైమెట్రీ |
mm |
1600 |
ఇంజిన్ మోడల్ |
షాంఘై డీజిల్ ఇంజిన్ SC8D175.2G2B1 |
|
రేటర్ పవర్ |
kW |
128 |
ఇంజిన్ చమురు వినియోగం |
g / kW.h |
205 |
హైడ్రాలిక్ ట్యాంక్ సామర్థ్యం |
L |
170 |
ఇంధన ట్యాంక్ సామర్థ్యం |
L |
310 |
పరిమాణం (L * W * H) |
mm |
6220 * 2430 * 3200 |